การอัพเกรดไฟหน้าแบบ LED สำหรับรถยนต์โบราณ: ถูกกฎหมายหรือไม่?

การเปลี่ยนแปลงกฎที่เกี่ยวข้องกับการอัพเกรดไฟหน้า LED และการปล่อยความเข้มสูง (HID) ทำให้เกิดความสับสน

สำหรับเจ้าของรถคลาสสิก แต่รถบางคันเพิ่งได้รับการอภัยโทษ

ในเดือนมกราคม สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะได้อัปเดตคู่มือ MoT เพื่อระบุว่า:‘ฮาโลเจนที่มีอยู่

ไม่ควรแปลงชุดไฟหน้าเพื่อใช้กับการปล่อยความเข้มสูง (HID) หรือไดโอดเปล่งแสง

(แอลอีดี) หลอดไฟ. หากทำการแปลงดังกล่าวแล้ว คุณจะต้องทำให้ไฟหน้าเสียหาย’

แต่หลังจากแรงกดดันที่นำโดย Gil Keane จาก Better Car Lighting การพิจารณาคดีได้กลับรายการสำหรับรถยนต์ที่ผลิตขึ้นมา

ก่อนวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2529 รถยนต์ที่สร้างตั้งแต่วันนั้นเป็นต้นมา คู่มือระบุว่าจะยังคงใช้งานไม่ได้’แหล่งกำเนิดแสงและ

โคมไฟไม่เข้ากัน’.

DVSA พูดว่า:‘ยานพาหนะที่ใช้ครั้งแรกก่อนวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2529 ไม่จำเป็นต้องมีประเภทที่ได้รับอนุมัติ‘e’ ทำเครื่องหมาย

ไฟหน้า ดังนั้นการแปลงฮาโลเจนหรือไฟหน้าอื่นๆ บนยานพาหนะดังกล่าวให้ใช้หลอดไฟ LED จะไม่เป็นเช่นนั้น

เป็นการฝ่าฝืนกฎระเบียบ’

อย่างไรก็ตาม Keane กำลังกระตุ้นให้ผู้ที่ชื่นชอบคนอื่นๆ ติดต่อ MP ของพวกเขาเพื่อกลับคำตัดสินโดยสมบูรณ์ โดยกล่าวว่า:“ขาด

ของตรรกะและความอยุติธรรมมีผลใช้กับรถยนต์ที่ผลิตหลังเดือนเมษายน 2529 เช่นกัน หวังว่าผู้อ่านทุกท่านจะร่วมผลักดัน

DfT จะทำงานให้เสร็จสิ้นและถอนการเปลี่ยนแปลงที่ไร้เหตุผล ไม่ยุติธรรม และไม่ปลอดภัยเหล่านี้ออกไปโดยสมบูรณ์

“ฉันไม่สามารถเน้นมากเกินไปว่าอีเมลหรือจดหมายแต่ละฉบับจะสร้างความแตกต่างได้มากเพียงใด เสียงหนึ่งอาจดูเงียบงัน

แต่หากร่วมมือกันเราจะส่งเสียงดังได้มาก”

“เราต้องชนะสิ่งนี้” เขาพูดว่า.“DfT มักเกิดข้อโต้แย้งว่าไฟหน้าที่มีอยู่

ไม่ได้ออกแบบมาให้ใช้หลอดไฟ LED ซึ่งมองข้ามจุดที่อัพเกรดไฟหน้า LED โดยสิ้นเชิง

ออกแบบและพัฒนาโดยเสียค่าใช้จ่ายจำนวนมากเพื่อใช้งานร่วมกับไฟหน้าที่มีอยู่

“เช่นเดียวกับการแพร่ระบาด การพิจารณาคดีโง่ๆ นี้จะกระทบกระเทือนอย่างรุนแรงต่อผู้ที่ไม่มีเงินพอจะจ่ายได้”

ในจดหมาย คีนขอบคุณนาดิม ซาฮาวี ส.ส.ของเขา และบารอนเนส แวร์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการต่างประเทศของรัฐสภา

ในกรมขนส่งเพื่อรับสัมปทาน แต่เสริมว่า‘ฉันและอีกหลายคนยังคงกังวล

ชะตากรรมของเจ้าของรถยนต์รุ่นใหม่หลายพันรายที่ถูกทิ้งให้อยู่ในตำแหน่งที่ไม่สะดวกสบายและอันตราย

‘ไม่ถูกต้องเลยที่รถอย่าง Saab Convertible ปี 1991 ของฉันซึ่งมีการอัพเกรดไฟหน้าเมื่อ 12 ปีที่แล้ว

และที่ผ่านการทดสอบของกระทรวงมหาดไทยมาทุกปีแล้วตอนนี้น่าจะต้องเปลี่ยนกลับเป็นไฟหน้าสลัวและอันตราย

‘กฎระเบียบที่กำหนดขึ้นเมื่อนานมาแล้วในปี 1989 ถูกสร้างขึ้นก่อนที่ระบบไฟ LED สำหรับรถยนต์จะเป็นไปได้ด้วยซ้ำ

การลงทุนและการพัฒนาจำนวนมหาศาลหมายความว่าพวกเขาสามารถให้ความปลอดภัยที่ดีเยี่ยมและ

การปรับปรุงประสิทธิภาพให้กับรถยนต์รุ่นเก่า’