ไฟหน้า LED VS ไฟหน้าซีนอน : ต่างกันอย่างไร?

การขับขี่ในเวลากลางคืนสามารถกลายเป็นการแสดงแสงสีที่ตื่นตาตื่นใจจากไฟหน้าประเภทต่างๆ ที่พบในยานพาหนะรุ่นใหม่ๆ แสงสีเหลืองอันอบอุ่นที่คุ้นเคยจากหลอดไฟฮาโลเจนกำลังถูกแทนที่ด้วยไฟหน้า LED แบบไดโอดเปล่งแสงที่สว่างกว่าและขาวกว่าและไฟดิสชาร์จความเข้มสูงที่เต็มไปด้วยก๊าซซีนอน ไฟหน้าทั้งสองประเภทนี้แตกต่างกันอย่างไร?

ไฟหน้าแบบ LED

ในการใช้งานในยานยนต์ LED มีสีขาวโดดเด่นและสว่างกว่าหลอดฮาโลเจน แม้ว่าปกติจะไม่สว่างเท่าหลอดไฟซีนอนก็ตาม เนื่องจากมีขนาดเล็ก LED จึงสามารถบีบลงในพื้นที่แคบและจัดเรียงได้หลากหลายรูปแบบ ช่วยให้วิศวกรและนักออกแบบยานยนต์มีพื้นที่ในการสร้างสรรค์มากขึ้น

เมื่อใช้ไฟ LED กระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านเซมิคอนดักเตอร์ (หรือไดโอด) จะสร้างแสงที่สว่างกว่าไฟหน้าประเภทอื่นๆ และมักจะมีรูปแบบลำแสงที่กว้างกว่า LED มีประสิทธิภาพมากกว่าหลอดไส้ประมาณ 90 เปอร์เซ็นต์และให้ความร้อนน้อยกว่า ไฟ LED มีอายุการใช้งานนานกว่าหลอดฮาโลเจนหรือซีนอน แม้ว่าจะหรี่ลงเมื่อเวลาผ่านไปก็ตาม

ไฟ LED กำลังกลายเป็นประเภทไฟหน้าที่โดดเด่น เนื่องจากใช้พลังงานน้อยกว่าไฟประเภทอื่นๆ มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า และมีราคาถูกกว่าในการผลิต

ไฟหน้าซีนอน

ไฟหน้าซีนอนคายประจุความเข้มสูงมีหลอดไฟ แต่ต่างจากไฟฮาโลเจนตรงที่ไม่มีไส้หลอด จึงมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าหลอดฮาโลเจนแต่ไม่นานเท่ากับไฟ LED ใช้พลังงานน้อยกว่าฮาโลเจนและมากกว่า LED ยังร้อนกว่าไฟ LED และจะหรี่ลงเมื่อเวลาผ่านไป

In an xenon headlight, electric current passes through the xenon gas to create an arc between two electrodes and generate intense white or bluish light that is often brighter than LEDs. Aftermarket xenon lights are available in different shades of blue and yellow as well as white.

บนถนนที่มืด ไฟซีนอนบางดวงจะสว่างมากจนแม้แต่ไฟต่ำก็สามารถทำให้ผู้ขับขี่ที่สวนมาตาบอดได้ เพื่อชดเชย รถยนต์ที่มีไฟซีนอนมักจะมีระบบปรับระดับซึ่งจะปรับรูปแบบลำแสงโดยอัตโนมัติเมื่อเปิดไฟ

เดิมทีไฟ LED และไฟซีนอนมีจำหน่ายเฉพาะในรถยนต์หรูหราและราคาสูงกว่าเท่านั้น แต่ปัจจุบันมีจำหน่ายกันอย่างแพร่หลายมากขึ้น โดยเฉพาะไฟ LED ผู้ผลิตบางรายได้จัดทำ LED เป็นมาตรฐานให้กับกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ราคาปานกลางทั้งหมด ไฟซีนอนมีให้ในรถยนต์ใหม่จำนวนไม่มาก แต่ยังคงได้รับความนิยมในตลาดหลังการขาย

อันไหนดีกว่ากัน?

เป็นการยากที่จะพูดเพราะประเภทของไฟส่องสว่างไม่ใช่ปัจจัยเดียวที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพของไฟหน้า สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงซึ่งประเมินไฟหน้าตามระดับความปลอดภัยกล่าวว่า มีปัจจัยหลายประการที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงาน เช่น การออกแบบชุดไฟหน้า ตัวสะท้อนแสงหรือโปรเจ็กเตอร์ที่ส่องแสงไปที่ถนน และการเล็งไฟหน้าได้ดีเพียงใด

IIHS จัดอันดับไฟหน้าว่าดี ยอมรับ แย่หรือไม่ดี โดยพิจารณาจากความสามารถในการส่องสว่างทางโค้งทางตรง ซ้ายและขวา และทางขวาได้ดีเพียงใด และส่องสว่างทั้งสองด้านของถนนได้ดีเพียงใด

ในการทดสอบ IIHS โดยทั่วไปแล้ว LED จะทำงานได้ดีกว่าประเภทอื่นๆ